El 5 de Julio de 1908 marcó la historia de Veracruz con la inauguración de la planta termoeléctrica de la Compañía de Luz, Fuerza y Tracción. Ubicada junto al puente Morelos, esta planta, en su momento, fue la más grande del mundo en su tipo. Construida por el contratista británico Weetman D. Pearson, como parte de su concesión para desarrollar el puerto artificial, la planta proporcionó energía eléctrica tanto al puerto de Veracruz como a sus contratantes.

Ese día, también se inauguraron los primeros diez tranvías eléctricos de la ciudad, marcando un avance significativo en el transporte público local. Las rutas de estos tranvías, denominadas "Playa", "Bravo" y "Laguna", empezaron a operar bajo un nuevo alumbrado público equipado con luminarias tipo "Cuello de Ganso".

A pesar de que la inauguración se vio empañada por lluvias, la comunidad se reunió para presenciar el inicio de estas innovaciones que transformarían la vida diaria en Veracruz.

Sin embargo, hoy en día, el edificio que albergó esta emblemática planta se encuentra en un estado de deterioro avanzado. Según el investigador Ricardo Cañas Montalvo, quien ha estudiado su historia, el inmueble está cerca del colapso. Aunque se desconoce su actual propietario si pertenece a la federación o a la Administración Portuaria Integral de Veracruz, muchos consideran que sería valioso restaurar este monumento histórico que representó un avance crucial en el servicio de energía eléctrica para la región.

Esta planta termoeléctrica, pionera en su tiempo y construida durante la era de Porfirio Díaz, no fue una obra del gobierno, sino una concesión estratégica otorgada a Weetman D. Pearson. Su legado sigue siendo relevante, especialmente en el contexto de los desarrollos tecnológicos y la infraestructura eléctrica en México.

La historia de la planta termoeléctrica de Veracruz es un recordatorio del impacto duradero de las inversiones privadas en la infraestructura pública y un llamado a preservar nuestro patrimonio industrial para las generaciones futuras.

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